Obsessar apenas o preço de um carro novo é um erro de noob. Por que você acha que os comerciais de carros chamam a atenção para isso? Em vez disso, decida com base no custo total de propriedade ou no TCO, cujo preço é apenas um componente. Aqui está uma pequena lista de verificação

Leia: Como comprar seu primeiro carro

Preço

É claro que você quer negociar o preço mais baixo, mas depois disso o progresso conquistado com o vendedor, não devolva tudo no escritório de finanças. Use ferramentas on-line para ter uma boa idéia do que as pessoas realmente pagam por esse carro em seu CEP. Então, decida comprar ou arrendar ...

Comprar

Porque 90% de nós financiam um carro novo de alguma forma, compram as taxas de juros em todos os lugares, não apenas o que o revendedor oferece. O chamado financiamento "cativo" pode oferecer termos que nenhum banco pode igualar porque a montadora só precisa mover unidades, mas você deve verificar seu banco, cotações de empréstimos on-line e quaisquer transações que seu empregador possa ter providenciado. Faça o maior pagamento inicial e o menor prazo de empréstimo que você possa fazer confortavelmente. E considere vender seu carro antigo, não trocá-lo: você deve obter mais por esse caminho.

De concessão

O leasing cresceu quase um terço das transações de carros novos e mais do que isso em carros de luxo. Uma locação deve significar menos dinheiro adiantado e a cada mês, mas você não terá nada no final. Mas muitas pessoas gostam da ideia de nunca ter uma máquina antiga. Os arrendamentos têm três alavancas de custo que você deve ler antes de assinar:

• Custo capitalizado ou redução de limite é como um pagamento inicial. Algumas locações de fábrica renunciam a isto para mover carros de venda lentos.

• O fator dinheiro é como uma taxa de juros. Os bancos não estão no negócio de leasing como uma instituição de caridade.

• O valor residual é uma estimativa do valor do carro quando ele voltar ao estoque do dealer. Maior residual no final significa menos fora do seu bolso ao longo do caminho.

Incentivos

Estes vêm em dois tipos: o seu e o deles. "O seu" inclui taxas especiais de financiamento e locação de baixa fábrica, descontos, descontos de fidelidade para comprar a mesma marca novamente, etc. Eles devem ser divulgados a você pelo revendedor. "Deles" incluem incentivos de fábrica para atingir certos níveis de volume de vendas a cada mês. Esses chamados incentivos "degrau da escada" são uma das razões pelas quais você pode ver um carro anunciando muito menos em um determinado revendedor do que em outros: eles podem apostar que receberão um grande bônus de fábrica naquele mês e estão apoiando alguns isto fora de preços de carro agora ter certeza que eles fazem.

Confiabilidade

Isso só importa se você possui um carro além da garantia e além de qualquer plano de serviço de carro novo incluído. Estimar que é um pouco de arte negra, mas algumas avaliações de consumidores podem dar uma ideia de quais carros têm muitos problemas e quais não. Fóruns de proprietários específicos do Google para ter uma ideia do desgaste médio dos freios e dos pneus.

Seguro

Ligue para o seu agente (ou um novo) antes de assinar na linha pontilhada. Muitas vezes não há rima visível ou razão para que alguns carros custem muito para garantir. Pode ser um despertar desagradável quando você ligar para seu agente na manhã seguinte ao levar para casa seu carro novo.

Economia de combustível

O combustível é importante de duas maneiras. Qual é o MPG médio do carro comparado com os outros que você está considerando, e é preciso usar combustível Premium? O Premium está se tornando mais comum devido a mecanismos menores que usam compactação mais alta para compensar seu tamanho. Pode adicionar US $ 300 a US $ 500 por ano ao seu TCO.

Garantias estendidas e planos de serviço

Para simplificar, digo que não faça isso. Mas se você tem carma ruim, pode funcionar para você. Certifique-se de que o plano que você está comprando não seja muito duplicado de cobertura da fábrica, saiba onde ele exige que você trabalhe, quem recebe e quanto, quanto e com que frequência você pode usá-lo, e se ele é transferível se você vender o carro enquanto o plano estiver em vigor (o que não se aplica em um contrato de locação).

Valor de revenda

Como o valor residual de uma locação, o valor de revenda em uma venda é o valor que seu carro comprado valerá quando você finalmente o possuir. Há guias on-line para estimar isso, mas a maioria das pessoas nunca se incomoda com eles. Grande erro. Se eu te dissesse que ou vou ou não darei $ 4.000 em cinco anos, eu teria sua atenção, certo? Bem, essa é exatamente a diferença que o valor de revenda pode fazer entre os carros que você pode estar pensando - e muito mais se você está comprando um carro de luxo.

Finalmente, saiba que entrar em um showroom com uma venda rápida e em dinheiro não faz de você um cliente dos sonhos, especialmente se você dirigiu bastante pelo melhor preço. Concessionários fazem pouco ou nenhum dinheiro com a venda real de um carro novo, após os custos. O dinheiro para eles é em financiamento ou leasing, garantias estendidas, opções instaladas pelo revendedor, vendas de carros usados, trade-ins, pagamentos de incentivo da fábrica e retorno para serviços e reparos.