Fotografia aérea. Excursões imobiliárias. Entrega de burrito de zangão.
Imagine o dinheiro que você poderia ganhar (e divertido você poderia ter!) Se voasse em busca de lucro.
Infelizmente, os negócios de drones não são legais nos Estados Unidos, a menos que o governo faça uma exceção para você - ou a menos que você tenha sua própria licença de drone sob as novas regras da FAA.
A partir de segunda-feira, 29 de agosto, você pode solicitar sua própria licença, passando por um teste de múltipla escolha e pagando uma pequena taxa. Nao e necessario experiencia!
Quer dizer que não posso vender minhas fotos de drones?
Não! Você pode ser multado em US $ 1.100 (ou mais) por operar seu sistema aéreo não tripulado (UAS) para fins comerciais sem a aprovação da FAA.
O que é um certificado de piloto remoto?
É o nome oficial da licença de drone sobre a qual venho falando. Com ele, você pode voar legalmente drones com a intenção de obter lucro - seja vendendo as imagens, entregando mercadorias e tudo mais. Você ainda tem que seguir muitas restrições quando voa ... mas mais sobre isso em pouco tempo.
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E se eu estiver apenas voando por diversão?
Você não precisa do certificado ... mas ainda precisa registrar seu drone se ele pesar mais de meio quilo (0, 55lb, para ser preciso).
Ah, mas se você é um piloto de drone - atravessando obstáculos com um belo conjunto de óculos de visão em primeira pessoa na sua cabeça - você ainda precisará desse Certificado de Piloto Remoto. Pelo menos é o que a FAA diz à Forbes.
OK, quero ganhar dinheiro. O que preciso para obter minha licença?
- Ter pelo menos 16 anos de idade
- Ter um documento com foto válido emitido pelo governo com seu nome, endereço e assinatura
- Marque uma consulta para fazer o teste de conhecimento em um centro de testes perto de você
- Pague US $ 150 para a firma de testes
- Estude
- Passar no teste
- Aguarde até 48 horas para que sua pontuação no teste seja enviada
- Candidate-se ao seu Certificado de Piloto Remoto (usando o código do seu teste bem-sucedido como prova)
- Complete uma verificação de antecedentes da TSA
- Imprima um Certificado de Piloto Remoto temporário (enquanto você espera que o verdadeiro seja entregue pelo correio)
- Registre seu drone (talvez faça isso primeiro?) E comece a voar!
OK, isso soa muito. Vamos acabar com isso.
Como faço para obter um compromisso para um certificado de piloto remoto?
Você precisa ligar, enviar por e-mail ou enviar um formulário de solicitação on-line com uma das duas empresas que supervisionam o teste - não o centro de testes.
CATS (Serviço de Teste Assistido por Computador):
- 1-800-947-4228, em seguida, pressione 3 (de segunda a sexta-feira, das 5h30 às 17h, de sábado a domingo, das 7h às 15h30, horário do Pacífico).
- Registro e pagamento on-line (o CATS liga de volta dentro de 24 horas para agendar)
PSI (anteriormente LaserGrade):
- 1-800-211-2753, em seguida, pressione 1 duas vezes (de segunda a sexta-feira, das 5:00 às 17:00 PT, de sábado das 5:00 às 14:00 PT)
- [email protected] (PSI responde dentro de duas horas úteis)
- Formulário de solicitação on-line (PSI responde em duas horas úteis)
De acordo com os centros de testes que ligamos, o CATS e o PSI lidam com praticamente tudo, inclusive com a atribuição de um centro de testes e a aceitação do pagamento de US $ 150, 00.
Quanto tempo dura a lista de espera?
Na área da Baía de São Francisco, não é tão ruim a partir de 26 de agosto. Um centro de testes nos informou que eles foram reservados por duas semanas, outro disse que eles tiveram vagas no final da semana.
Existe um centro de testes perto de mim?
Provavelmente! Existem 686 deles nos Estados Unidos. Verifique se você está na lista oficial completa de centros de testes da FAA (PDF).
Você precisará ligar para CATS ou PSI para obter sua consulta. Enquanto o site da FAA diz que você pode simplesmente entrar, centros de testes na área da Baía de São Francisco nos disseram que precisávamos organizar tudo com CATS ou PSI primeiro.
Quão difícil é o teste?
Você tem duas horas para responder a 60 perguntas de múltipla escolha, e você só precisa responder a 70% delas corretamente para passar! (Você pode perder totalmente 18 perguntas e ainda ter sucesso.)
Mas essas não são exatamente perguntas fáceis. Você provavelmente precisará estudar.
Oh sim? Quão difíceis as perguntas podem ser?
Enquanto monitora o CTAF de Cooperstown, você ouve uma aeronave anunciar que está no meio-campo à esquerda, na direção da RWY 13. Onde a aeronave estaria em relação à pista? (Consulte FAA-CT-8080-2G, Figura 26, área 2.)
A. A aeronave é o leste.
B. A aeronave é sul.
C. A aeronave é o oeste.
Essa é apenas uma das perguntas da amostra da FAA. Encontre mais aqui (PDF).
Qual é a melhor maneira de se preparar para o teste?
A FAA, na verdade, oferece um curso de treinamento gratuito de duas horas (registre-se aqui primeiro) para ajudá-lo a acelerar, além de um guia de estudo de 87 páginas (PDF).
Mas você pode precisar de mais ajuda do que isso, porque os materiais do curso da FAA não explicam alguns dos conceitos mais simples em inglês simples.
Por exemplo, você acredita que pode responder à pergunta acima sem olhar para um mapa? Eu não descobri isso até que encontrei este guia de estudo de terceiros pelo fabricante do drone 3DR.
Eu passei no teste! Onde eu solicito o certificado real?
- Registre-se aqui primeiro (selecione Candidato) e preencha suas informações pessoais. (Você pode ignorar os campos Número do Certificado do Airman e Data de Emissão)
- Faça o login no site usando seu novo nome de usuário e senha
- Inscreva-se para o certificado aqui; selecione Piloto no primeiro menu suspenso e clique na certificação Piloto remoto
Se você se perder, aqui está um conjunto completo de instruções.
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Agora que recebi meu certificado, posso voar para qualquer lugar, a qualquer hora, sim?
Não tanto - como você verá quando estudar, há muitas regras (PDF) sobre quando e onde você pode voar seu drone.
A menos que você tenha uma isenção de 107 (e você precisa solicitar esses meses de antecedência), você não pode voar:
- À noite
- Sobre as pessoas
- Mais de 400 pés (a menos que você esteja a menos de 400 pés de um prédio; a escalada de arranha-céus é OK)
- Mais longe do que você pode ver a olho nu
- Em velocidades acima de 100 milhas por hora
- De um veículo em movimento (ou dentro de um veículo estacionário coberto)
- Dentro de cinco milhas de um aeroporto - a menos que você limpe-o com o controle de tráfego aéreo usando esta ferramenta no site da FAA.
Além disso, você precisa registrar seu drone (se ele pesa entre 0, 55 e 55 libras), fazer verificações pré-vôo antes de voar e relatar quaisquer acidentes que machuquem pessoas ou que causem danos à propriedade no valor de US $ 500.
E se meu drone pesar mais de 55 quilos?
Você não pode fazê-lo com uma licença de drone, ou mesmo uma renúncia. Apenas uma isenção 333 (que é difícil de obter, pode levar muito tempo e geralmente exigir uma licença real de piloto para voar) pode permitir que você pilote algo tão pesado.
E se minha empresa já tiver uma Isenção da Seção 333?
Sortudo! Mas em muitos casos, você não pode realmente voar um drone para obter lucro sob o 333, a menos que seja um piloto certificado. O certificado de piloto remoto é outra opção.
E se eu já tiver uma licença de piloto?
Se você quiser o seu Certificado de Piloto Remoto, você pode realmente pular o teste de conhecimento e fazer o curso de treinamento online. Você ainda precisará preencher um formulário, marcar uma reunião em pessoa e ter concluído uma análise de voo nos últimos dois anos, portanto não é necessariamente mais fácil.
Aqui está um guia passo-a-passo para os pilotos existentes.
Eu poderia realmente começar um serviço de entrega de burrito drone?
Sim, a FAA diz que a entrega do pacote é OK - mas seria difícil! Particularmente dada a regra sobre a necessidade de manter o drone dentro da visão, e aquele sobre os drones que precisam pesar 55 libras ou menos. Provavelmente seria mais fácil simplesmente entregar a comida para alguém.
Que tal um jornalista cobrindo notícias de última hora?
Isso poderia ser difícil também. Você não pode sobrevoar pessoas sem renúncia, e a FAA diz que isso levará meses. Mas se você não está reportando ao vivo, ou não diretamente sobre as pessoas ... a FAA diz que as empresas de mídia podem fazê-lo.
E se eu tiver óculos de vídeo incríveis e uma câmera no drone? Eu realmente preciso assistir com meus olhos reais?
Alguém precisa: você ou uma segunda pessoa que possa agir como um observador visual. Essas são as regras!
Qual drone devo comprar?
Se você nunca voou antes, compre um drone de brinquedo. Não está brincando - você aprenderá as habilidades motoras básicas sem qualquer risco de ferir pessoas ou transformar uma câmera aérea de mais de mil dólares em sucata. Em seguida, escolha um dos nossos drones prosumer mais bem classificados que correspondem às suas necessidades e orçamento.
É isso?
Até agora, tudo bem ... mas ainda há muito o que pensar. Talvez você queira garantir seu drone contra danos e você mesmo contra a responsabilidade? Você definitivamente vai querer praticar habilidades de voo e câmera, e você precisará descobrir como convencer clientes em potencial de que você está certo para o trabalho.
Por fim, saiba que o seu Certificado de Piloto Remoto só é válido por dois anos. Você precisará passar por outro teste de conhecimento quando isso for feito.
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