O painel do seu carro provavelmente é o lar de um velocímetro, um tacômetro, um medidor de combustível e - se você tiver sorte - um medidor de temperatura do líquido de arrefecimento. No entanto, o cérebro eletrônico do seu carro (ECU) está monitorando ativamente dezenas de parâmetros nos bastidores que você, o motorista, pode achar útil. É aqui que entra o hardware de diagnóstico e aplicativos como o Torque Pro e o Lite for Android, colocando todos esses dados na ponta dos dedos.

O torque não exige nada além do hardware já presente em seu telefone Android para funcionar. Sem qualquer hardware externo, o Torque ainda pode extrair dados do sensor da antena GPS do seu telefone, da bússola interna, do barômetro e do acelerômetro. Esses dados, por si só, fornecem informações suficientes ao Torque Pro para calcular tempos de 0 a 60 e de um quarto de milha e para registrar e exportar registros de posição históricos para o Google Earth.

No entanto, não é possível aproveitar ao máximo a funcionalidade completa do aplicativo - para realmente mergulhar profundamente no funcionamento interno do cérebro eletrônico do seu carro - sem uma conexão com a porta OBD-II do seu carro. Para o meu teste, usei o PLX Kiwi Bluetooth, que é conectado à porta de diagnóstico do veículo (OBD-II) e emparelhado com meu telefone Android sem fio, para transmitir o espectro completo de dados de veículos disponíveis para o aplicativo.

Informação em tempo real

Acionando o Torque Pro traz o usuário para uma tela inicial onde cinco funções principais da aplicação (Informação em Tempo Real, Verificar Códigos de Falha, Ver Mapa, Resultados de Testes e Gráficos) podem ser selecionadas e acessadas. Além disso, a tela inicial exibe um grande medidor padrão - um tacômetro ou acelerômetro, dependendo do hardware presente. O Torque Lite gratuito leva o usuário direto para a tela Realtime Information e não possui as outras quatro funções da versão Pro.

O painel de informações em tempo real é o coração dos aplicativos Torque Pro e Lite. Os usuários podem deslizar entre sete "telas" nas quais podem colocar qualquer número de medidores virtuais. Os tipos de indicadores incluem mostradores, meios mostradores, exibições de barra, gráficos e leituras digitais. Esses medidores podem ser configurados para monitorar qualquer número de métricas fornecidas pelos sensores do telefone (GPS, bússola, barômetro) ou um monitor OBD-II conectado (RPMs do motor, taxas de fluxo de combustível, temperaturas de refrigerantes, óleo ou ar de entrada) .

Os usuários das versões Pro e Lite do Torque podem especificar qualquer agrupamento desses parâmetros junto com as coordenadas de GPS a serem gravadas através da função de registro dos aplicativos. Os usuários podem enviar por e-mail seus registros salvos no formato KML para importação no Google Earth ou em um formato CSV que pode ser importado para qualquer editor de planilhas para conversão em qualquer tipo de gráfico ou gráfico que você possa precisar. Uma queixa que tenho sobre a interface do Torque é que ela oculta a opção de iniciar o registro em um menu pop-up, o que dificulta o início rápido de um log. Gostaria de ter a opção de colocar um botão de alternância no painel, juntamente com o resto dos medidores, para facilitar o acesso.

Recursos pro

Os usuários profissionais obtêm alguns aprimoramentos no painel de informações em tempo real. Por exemplo, o Torque Pro também pode exibir valores calculados (como 0-60, distância de viagem ou quarto de milha) derivados dos dados brutos presentes na versão Lite do aplicativo. Depois de inserir valores específicos do veículo para deslocamento do motor, peso do veículo e tipo de combustível em um perfil de veículo, o Torque Pro pode até calcular estimativas para economia de combustível, potência e, é claro, torque. Os usuários podem armazenar vários perfis para vários veículos diferentes e armazenar logs separados e layouts de painel para cada perfil.

Usuários Pro também têm a capacidade de compartilhar seus medidores via Facebook ou periodicamente transmitir dados de localização ou valores relatados para o Twitter após o login em qualquer um desses serviços.

Além disso, os usuários do Pro ganham outras funções de monitoramento fora do painel de informações em tempo real.

A função Ver mapa exibe um mapa do Google com um registro codificado por cores de suas últimas viagens. Os segmentos verdes representam baixas velocidades e o vermelho representa altas velocidades. Os usuários também podem optar por exibir forças G ou registros de altitude neste mapa. A função Check Fault Codes executa uma varredura do sistema de diagnóstico do veículo e exibe os códigos de erro presentes. Os resultados do teste permitem que os usuários realizem uma verificação semelhante para garantir que os sensores do veículo estejam relatando corretamente. Finalmente, o Graphing permite aos usuários traçar dados de quaisquer dois sensores de veículo (por exemplo, pressão de combustível e RPM do motor) em um gráfico para facilitar a comparação.

Além das funções integradas, os usuários do Pro também podem instalar plug-ins para ampliar ainda mais a funcionalidade do aplicativo Torque. Por exemplo, um plug-in permite que o aplicativo exiba um widget no visor externo Sony SmartWatch, outro inclui parâmetros monitoráveis ​​adicionais específicos dos veículos Mazdaspeed3 e Mazdaspeed6, enquanto outro adiciona uma luz de mudança à mixagem.

Torque Lite é um download gratuito na Google Play Store. O Torque Pro, com seu suporte para plug-ins, perfis de veículos e valores calculados de potência e eficiência, é de US $ 4, 99.